Podjęliśmy się naprawy przenośnika płytowego który od wielu lat nie był poddawany żadnemu serwisowi. Naszym zadaniem było przywrócić stan użyteczności przenośnika jak i zsypu do stanu pozwalającego na kolejny rok ciężkiej eksploatacji. Na następny rok został bowiem zaplanowany montaż nowego zsypu w którym również będziemy brali udział.
Trudność tego zadania polegała na ograniczonym czasie w jakim mieliśmy wykonać swoje zadanie oraz złym stanie stalowej konstrukcji nośnej do której spawaliśmy blachy. Stare blachy które pierwotnie stanowiły wewnętrzną warstwę osłony konstrukcji poodpadały, zaś sama konstrukcja nośna została znacznie uszkodzona. Dziury powstałe w wyniku wieloletniej eksploatacji bez należytych serwisów powodowały wysypywanie się gorącego popiołu i żużlu z pieca wprost na podłogę wokół odżużlacza.
Do naprawy użyliśmy czarnych blach o grubości 10 mm, Z powodu dużej ilości spoin zdecydowaliśmy się na spawanie metodą 135. Wymagało to jednak wcześniejszego dokładnego przygotowanie podłoża. Ze względu na głęboką korozję blach nie było to ani łatwe ani przyjemne zadanie 🙂 Po przygotowaniu elementów do spawania, w miejsce gdzie miały znaleźć się nowe osłony wycięliśmy plazmą stare, odstające elementy i wstawaliśmy szkielet konstrukcji.Po upewnieniu się że szkielet przylega do starych blach, przyspawaliśmy go zwracając uwagę na szczelność całego połączenia. Gdy stelaż był gotowy, zajęliśmy się wymierzaniem, docinaniem i spawaniem docelowych osłon.
Po upewnieniu się że klapa zsypu znajdująca się tuż ponad obszarem naszych prac zamyka się poprawnie i przylega do nowych blach, zakończyliśmy prace i zajęliśmy się przeglądem przenośnika i naprawianiem oberwanych osłon łańcucha. Na początku zdemontowaliśmy kilka płyt przenośnika i spieliśmy spowrotem łańcuch aby mieć wgląd na kontrukcję wewnętrzną. Uzyskaliśmy w ten sposób lukę potrzebną do sprawdzenia połączeń śrubowych i dwuteowników.
Następnie zajęliśmy się naprawą osłon łańcuchów.
Poniżej możecie zobaczyć efekt naszego montażu.
