Latem 2024 w Oberhausen demontowaliśmy stary odżużlacz tłokowy i montowaliśmy nowe przenośniki oraz leje pod piecem spalarni odpadów. Projekt modernizacji prowadziła firma Loibl Förderanlagen – pracowaliśmy u niej jako podwykonawca montażowy.
Stara instalacja i nowy układ
Spalarnia w Oberhausen ma cztery linie spalania. Dotychczasowe odżużlacze tłokowe (potocznie wypychacze żużla) i przenośniki przesypu rusztu pracowały tam ponad 30 lat i były mocno zużyte. W ramach modernizacji Loibl zastąpił je jednym odżużlaczem mokrym na każdą linię. Instalację rozłożono na dwa kolejne lata, tak aby jak najmniej zakłócić bieżącą pracę zakładu.
Demontaż palnikami, spawanie na miejscu
- demontaż starego odżużlacza tłokowego i starej rynny wibracyjnej,
- demontaż starych przenośników płytowych i lejów między piecem a przenośnikami,
- montaż nowych przenośników i lejów spod pieca,
- montaż separatora wibracyjnego (przenośnika wibracyjnego z sitem), który stoi za odżużlaczem mokrym (NES) a przed przenośnikiem taśmowym; działa na tej samej zasadzie co dawna rynna wibracyjna i oddziela duże elementy, wyrzucając je poza obieg przenośników.
Stare elementy wycinaliśmy palnikami. Nowe urządzenia przyjechały w częściach, które zespawaliśmy na miejscu, a potem zamontowaliśmy płyty i przekazaliśmy instalację do uruchomienia. Pracowaliśmy na nocnej zmianie, od sierpnia do września 2024 roku.
Po modernizacji
Według Loibla zamiana kilku starych maszyn na jeden odżużlacz mokry na linię zmniejsza nakład na konserwację i przestoje, a zamknięty system poprawia bezpieczeństwo pracy i ogranicza zabrudzenie instalacji. Szczegóły techniczne opisuje case study Loibla: Retrofit i modernizacja spalarni Oberhausen. Montaż wykonywaliśmy jako podwykonawca Loibla.
Szukasz ekipy do wymiany odżużlacza tłokowego albo lejów pod piecem? Napisz do nas.
