Klapa wahadłowa

Podwójna klapa wahadłowa przepuszcza w dół materiał sypki, taki jak popiół, żużel i przesyp, a jednocześnie zamyka przepływ powietrza i gazu. W spalarni stoi pod lejami kotła, elektrofiltra i filtra oraz w szybach żużla. Zapobiega zasysaniu powietrza fałszywego do kotła, które pogarszałoby spalanie.

Budowa i zasada działania klapy wahadłowej

W obudowie, jedna nad drugą, znajdują się dwie klapy, czyli wahadła, a każda jest dociskana do gniazda przeciwwagą albo napędem. Klapy otwierają się na zmianę. Górna przepuszcza materiał do komory między klapami i się zamyka, a dopiero wtedy otwiera się dolna. Dzięki temu zawsze co najmniej jedna klapa jest zamknięta i przez urządzenie nie płynie powietrze. Klapy otwiera ciężar materiału, wyrównany przeciwwagą, albo napęd elektryczny, pneumatyczny lub hydrauliczny.

Gdzie pracują klapy wahadłowe w przemyśle ciężkim

W spalarniach odpadów i elektrowniach klapy wahadłowe pracują pod lejami popiołu, w szybach żużla i przed odżużlaczem. Stosuje się je także w instalacjach oczyszczania spalin oraz w silosach i zbiornikach materiałów sypkich, które pracują w podciśnieniu albo w nadciśnieniu.

Charakterystyka klapy wahadłowej

Klapa wahadłowa zapewnia zamknięcie powietrzne przy ciągłym przepływie materiału i radzi sobie z materiałem gorącym i ściernym. Ma prostą konstrukcję, ale jest wrażliwa na zużycie gniazd i osi.

Rodzaje klap wahadłowych

Klapy wahadłowe buduje się jako pojedyncze i podwójne. Mogą działać grawitacyjnie, z przeciwwagą, albo mieć napęd elektryczny, pneumatyczny lub hydrauliczny.

Najczęstsze usterki klap wahadłowych

Klapa wahadłowa rzadko psuje się nagle. Jej elementy zużywają się stopniowo, bo przez cały czas przepuszczają gorący i ścierny materiał. Z czasem zużywają się gniazda i krawędzie klap, przez co klapa traci szczelność. Osie i łożyska się zużywają albo zacierają, a obudowa ulega przetarciu. Kłopoty sprawia też uszkodzony napęd albo przestawiona przeciwwaga. Osobnym problemem są narosty materiału, które nie pozwalają klapie się domknąć.

Jak naprawiamy klapy wahadłowe

Serwis zaczynamy od kontroli gniazd, krawędzi klap, osi i obudowy, a potem razem z klientem ustalamy, które elementy trzeba wymienić. Następnie wymieniamy elementy robocze, czyli klapy i gniazda, naprawiamy mechanizmy i obudowy, naprawiamy i regulujemy napędy oraz wymieniamy łożyska i uszczelnienia. Tak wykonany serwis zapobiega awariom i pozwala klapie spokojnie pracować do kolejnego postoju.

Czym można zastąpić klapę wahadłową

Klapa wahadłowa zapobiega cofaniu się powietrza do kotła i praktycznie nie ma dla niej dobrego zamiennika. Podobną funkcję zamknięcia powietrznego pełni odżużlacz, w którym woda i żużel w wannie zamykają komorę paleniskową.

Serwis w czasie planowego postoju

Rewizje i naprawy klap wahadłowych wykonujemy w czasie planowego postoju instalacji. Części zamienne i materiały zapewnia klient albo główny wykonawca, a my wykonujemy demontaż, pomiary, naprawy i montaż. Więcej o zakresie naszych prac znajdziesz na stronie Serwis przenośników i urządzeń. Zadzwoń pod numer +48 601 524 614 albo napisz na biuro@emes.pro.